مقدمه
در گیربکسهای اتوماتیک، هماهنگی دقیق بین سنسورها و سلونوئیدها نقش حیاتی در عملکرد صحیح و تعویض نرم دندهها دارد. این مقاله به بررسی عملکرد این قطعات، علائم خرابی و نکات تعمیر آنها میپردازد.
سنسورهای گیربکس اتوماتیک
1. سنسور سرعت ورودی (Input Speed Sensor)
این سنسور سرعت چرخش شافت ورودی گیربکس را اندازهگیری میکند و اطلاعات را به واحد کنترل انتقال میدهد تا زمانبندی تعویض دندهها بهینه شود.
2. سنسور سرعت خروجی (Output Speed Sensor)
با اندازهگیری سرعت شافت خروجی، این سنسور به کنترل سرعت خودرو و تعویض دندههای مناسب کمک میکند.
3. سنسور موقعیت دریچه گاز (Throttle Position Sensor)
این سنسور میزان باز بودن دریچه گاز را اندازهگیری میکند و اطلاعات را برای تنظیم فشار هیدرولیک به واحد کنترل ارسال میکند.
4. سنسور دمای مایع گیربکس (Transmission Fluid Temperature Sensor)
با اندازهگیری دمای مایع گیربکس، این سنسور به تنظیم عملکرد گیربکس در شرایط دمایی مختلف کمک میکند.
سلونوئیدهای گیربکس اتوماتیک
1. سلونوئید تعویض دنده (Shift Solenoid)
این سلونوئیدها با کنترل جریان مایع گیربکس، تعویض دندهها را مدیریت میکنند.
2. سلونوئید قفل مبدل گشتاور (Torque Converter Clutch Solenoid)
با کنترل قفل شدن مبدل گشتاور، این سلونوئید به بهبود بهرهوری سوخت و کاهش دمای مایع گیربکس کمک میکند.
3. سلونوئید فشار خطی (Line Pressure Solenoid)
این سلونوئید فشار مایع گیربکس را تنظیم میکند تا تعویض دندهها بهصورت نرم و مؤثر انجام شود.

علائم خرابی سنسورها و سلونوئیدهای گیربکس
- تعویض دندههای نامنظم یا سخت
- روشن شدن چراغ چک موتور
- گیر کردن گیربکس در یک دنده خاص
- کاهش شتاب یا عملکرد ضعیف خودرو
- افزایش مصرف سوخت
راهنمای تعمیر و نگهداری
- بررسی و تعویض منظم مایع گیربکس
- استفاده از تجهیزات تشخیصی برای شناسایی کدهای خطا
- تعمیر یا تعویض سنسورها و سلونوئیدهای معیوب توسط تکنسینهای مجرب

تفاوت سنسورهای گیربکس اتوماتیک؛ مقایسه سنسور ورودی، خروجی، دما و دریچه گاز
در گیربکسهای اتوماتیک مدرن، سنسورهای مختلفی تعبیه شدهاند که هر کدام وظیفهای خاص و حیاتی دارند. شناخت تفاوت میان این سنسورها، به درک بهتر عملکرد سیستم انتقال قدرت و همچنین تشخیص سریعتر مشکلات احتمالی کمک میکند.
1. سنسور سرعت ورودی (Input Speed Sensor)
این سنسور، سرعت چرخش شافت ورودی گیربکس را اندازهگیری میکند. اطلاعات این سنسور برای هماهنگی زمان تعویض دنده و محاسبه نسبت دنده به کار میرود. خرابی این سنسور میتواند منجر به تعویضهای نادرست یا خشن دنده شود.
2. سنسور سرعت خروجی (Output Speed Sensor)
این سنسور سرعت شافت خروجی گیربکس را بررسی میکند و دادههای آن به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال میشود تا سرعت واقعی چرخها و عملکرد کلی خودرو بررسی شود. تفاوت دادههای این سنسور با سنسور ورودی میتواند وضعیت سلامت گیربکس را مشخص کند.
3. سنسور دمای روغن گیربکس (Transmission Fluid Temperature Sensor)
با اندازهگیری دمای مایع گیربکس، این سنسور به تنظیم رفتار تعویض دنده و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد گیربکس کمک میکند. عملکرد این سنسور در شرایط رانندگی سنگین یا در مناطق گرمسیری بسیار حیاتی است.
4. سنسور موقعیت دریچه گاز (Throttle Position Sensor)
این سنسور با بررسی میزان باز بودن دریچه گاز، اطلاعات لازم برای تنظیم فشار روغن گیربکس را فراهم میکند. در واقع، واحد کنترل گیربکس از اطلاعات این سنسور برای تصمیمگیری درباره زمان تعویض دندهها استفاده میکند.

چرا دانستن تفاوت این سنسورها مهم است؟
عدم عملکرد صحیح هر یک از این سنسورها، میتواند علائم مشابهی مانند لگ در تعویض دنده، صدای غیرعادی، یا حتی گیرکردن در دنده خاص ایجاد کند. به همین دلیل، عیبیابی دقیق بر اساس تفاوت وظایف هر سنسور، سرعت تعمیر را افزایش میدهد و از هزینههای اضافی جلوگیری میکند.
برای آشنایی بیشتر با نحوه عملکرد سلونوئیدهای گیربکس اتوماتیک و نشانههای خرابی آنها، میتوانید به مقالهی تخصصی وبسایت Transmission Repair Cost Guide مراجعه کنید. در این مطلب بهطور جامع مشکلات رایج سلونوئیدها، روشهای تست و نحوه عیبیابی آنها بررسی شده است.
جمعبندی
در حالی که تمام سنسورهای گیربکس اتوماتیک به یکدیگر وابستهاند، هرکدام وظیفهای مجزا و کلیدی دارند. سنسورهای ورودی و خروجی مسئول کنترل سرعت و تطبیق تعویض دندهها هستند، در حالی که سنسور دما و دریچه گاز روی نحوه عملکرد و فشار هیدرولیک تأثیر میگذارند. شناخت این تفاوتها، بهویژه برای تعمیرکاران و دارندگان خودروهای اتوماتیک، ضروری است.
📞 تماس با ما
تیم ما با تجربه تخصصی در تعمیر انواع گیربکس اتوماتیک ایرانی و چینی آماده ارائه خدمات حرفهای به شماست.
- ☎️ شماره تماس: 09198198399
💬 مشاوره واتساپی: ارسال عکس یا فیلم مشکل گیربکس برای ارزیابی اولیه رایگان
- 🕐 ساعات کاری: همهروزه۹ صبح تا9شب
با یک تماس، از هزینههای سنگین تعویض گیربکس جلوگیری کنید!
بیشتر بدانید:
سوپاپ بادی گیربکس اتوماتیک چیست؟ عملکرد، علائم خرابی و روش تعمیر
بدون دیدگاه