مراحل باز کردن کارتل و تعویض فیلتر روغن گیربکس

فیلتر روغن گیربکس یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت اتوماتیک خودرو است. این فیلتر مسئول جذب ذرات فلزی، آلودگی‌ها و ذرات اصطکاکی است که در طول کارکرد گیربکس در روغن معلق می‌شوند. اگر این ذرات وارد کانال‌های روغن یا شیرهای سلونوئیدی شوند، عملکرد گیربکس دچار اختلال خواهد شد.



  • تعویض دنده با تأخیر یا ضربه
  • سوت کشیدن یا صداهای غیرعادی در حالت درایو
  • داغ شدن بیش از حد گیربکس
  • افت قدرت خودرو در حین رانندگی
  • کدهای خطا یا روشن شدن چراغ چک گیربکس

محل نصب فیلتر بسته به طراحی گیربکس متفاوت است. در بسیاری از خودروها، فیلتر داخل کارتل روغن قرار دارد و برای تعویض آن باید کارتل باز شود. در برخی خودروهای لوکس، فیلتر بخشی از بدنه داخلی گیربکس است و توسط تعمیرکار مجرب تعویض می‌شود.

فیلتر فلزی روغن گیربکس اتوماتیک – مناسب برای خودروهای آسیایی
تصویر فیلتر فلزی گیربکس اتوماتیک

  1. فیلتر فلزی با توری ریز (مش فیلتر)
    در خودروهای آسیایی مانند کیا، هیوندای، تویوتا
    ✅ مقاوم در برابر فشار
    ✅ قابل شستشو (در برخی مدل‌ها)
  2. فیلتر سلولزی یا کاغذی
    در خودروهای اروپایی و آمریکایی مانند بنز، بی‌ام‌و، جیپ
    ✅ فیلتراسیون بالا
    ❌ نیاز به تعویض کامل

به‌طور معمول توصیه می‌شود هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر فیلتر روغن گیربکس به همراه تعویض روغن انجام شود. اما در شرایط رانندگی سنگین مانند:

  • رانندگی در ترافیک سنگین
  • استفاده در مناطق کوهستانی یا گرم
  • یدک‌کشی یا حمل بار

این بازه ممکن است به ۳۰ هزار کیلومتر کاهش یابد.


  1. باز کردن پیچ‌های کارتل روغن
  2. تخلیه کامل روغن گیربکس
  3. جدا کردن فیلتر قدیمی
  4. نصب فیلتر جدید و واشر نو
  5. بستن کارتل و ریختن روغن گیربکس نو با گرید توصیه‌شده

⚠️ نکته: هرگز فیلتر گیربکس را بدون تعویض روغن انجام ندهید. این کار اثربخشی فیلتر جدید را کاهش می‌دهد.

فیلتر گیربکس گرفته و کثیف – عامل ایجاد فشار و کاهش عملکرد
تصویر فیلتر کثیف گیربکس

در برخی مدل‌ها مانند خودروهای چینی یا ژاپنی، تمیز کردن فیلتر فلزی با حلال امکان‌پذیر است، اما این کار به عنوان راه‌حل دائمی توصیه نمی‌شود. در فیلترهای سلولزی یا کاغذی، فقط تعویض کامل مجاز است.


هزینه به نوع خودرو، برند فیلتر و اجرت تعمیرکار بستگی دارد. اما به‌طور متوسط، قیمت فیلتر بین ۴۰۰ هزار تا ۲ میلیون تومان و اجرت تعویض بین ۵۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان خواهد بود.


عدم تعویض فیلتر به موقع، یکی از عوامل اصلی سوختن گیربکس اتوماتیک است. ورود ذرات به سلونوئیدها، سنسورها و کانال‌های روغن باعث:

  • قفل شدن در دنده خاص
  • عدم تعویض دنده
  • خرابی ECU گیربکس
  • بوی سوختگی روغن گیربکس

می‌شود. پس توجه به سلامت فیلتر، از آسیب‌های میلیونی جلوگیری می‌کند.


آیا تعویض فیلتر بدون تعویض روغن مؤثر است؟
خیر، تعویض فیلتر باید همزمان با تعویض روغن گیربکس انجام شود.

چرا فیلتر گیربکس زود کثیف می‌شود؟
استفاده از روغن نامرغوب، رانندگی پر فشار و مشکلات مکانیکی داخلی باعث آلودگی سریع روغن می‌شوند.

چطور بفهمم فیلتر گیربکس نیاز به تعویض دارد؟
تعویض دنده با ضربه، تغییر رنگ یا بوی روغن و کاهش شتاب از نشانه‌های آن است.

(مقاله کامل از یک مرجع تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک)https://www.transmissionrepaircostguide.com/transmission-filter/


فیلتر روغن گیربکس یکی از مهم‌ترین عوامل در سلامت و طول عمر سیستم انتقال قدرت خودرو است. با بررسی دوره‌ای، تعویض به‌موقع و استفاده از قطعات باکیفیت، می‌توان از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کرد و عملکرد نرم و دقیق گیربکس را حفظ کرد. توصیه می‌شود در هر سرویس دوره‌ای خودرو، وضعیت فیلتر نیز بررسی شود.

سنسورها و سلونوئیدهای گیربکس اتوماتیک: عملکرد، علائم خرابی و راهنمای تعمیر

باند ترمز گیربکس اتوماتیک چیست؟ عملکرد، علائم خرابی و راهنمای تعمیر

صفحات کلاچ و صفحات فولادی گیربکس اتوماتیک | راهنمای کامل و تخصصی

سوپاپ بادی گیربکس اتوماتیک چیست؟ عملکرد، علائم خرابی و روش تعمیر

پمپ روغن گیربکس اتوماتیک | عملکرد، علائم خرابی و راهنمای تعمیر

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *